“公交车有起点和终点，但是为人民服务只有起点没有终点。”这句话孔胜东常常挂在嘴边。作为杭州公交28路的司机，几十年来，他一直把对职业的坚守与忠诚，倾注在每一个默默无闻的日暮晨昏，倾注在每一个单调重复的起步挂挡，努力将安全、优质、舒适的乘车环境提供给每一位市民乘客。

9月1日，这位深受市民喜爱的劳模将迎来退休生活，为了表达对他的敬意和感谢，杭州公交在8月30日为他举行了一场特别的欢送会。

最后一个工作日，最后一趟28路公交车

8月30日上午7:33，孔胜东像往常一样来到28路的起点站：火车东站西广场。他细心地将当日的报纸放入车厢内的“便民服务袋”内，一切发车前的准备工作都如平日一般，做得井井有条。这一天，对于他来说，意义非凡，这是他司机生涯的最后一个工作日。

28路车缓缓启动，沿着那条早已深深刻画在他心中的路线，穿梭于城市的大街小巷。沿途，风景依旧，但今天，孔胜东的眼中似乎多了一份不舍与感慨。车上的乘客，不少是与他相伴多年的老朋友，他们或是出于习惯，或是特意赶来，想要在这特殊的日子里，与这位可敬的司机师傅共度一段难忘的旅程。一路上，孔胜东遇到了许多熟悉的面孔，他们都是28路的老乘客，得知今天是孔师傅最后一天上班，特地赶来乘坐这趟具有纪念意义的公交车。从松木场站上车的刘老伯说：“这么多年来，只要我们年纪大的上车，他都会提醒我们上车要拉好扶手，下车注意安全，就跟老朋友一样跟我们打招呼，今天我带着小外孙特意来坐孔师傅的这辆车，马上他就退休了，以后坐不到他开的28路公交车了，但有时间我也要带着小外孙去他的义务修车点看看，学习雷锋精神。”车厢内，这样的对话此起彼伏，每一位乘客都在用自己的方式，向这位默默奉献、用爱心与责任照亮他人生活的公交司机表达着最深的敬意与感激。

老乘客来了，老同事来了，老朋友们也来了。当孔胜东驾驶28路再次回到火车东站时，杭州公交为他送上了鲜花和绶带，对他的辛勤付出表示衷心的感谢，现场还聘任了孔胜东为“公交集团行风监督员”，这既是对他过去职业生涯的肯定，也是对未来他继续发光发热、为杭州公交乃至城市文明建设贡献力量的殷切期望。当孔胜东将他的车辆钥匙、便民服务袋正式交接给28路的车队长时，眼神里的那份不舍又变成了满满的嘱托。

欢送会的高潮部分，孔胜东带领着一群小学生代表参观他的劳模工作室。他向孩子们讲述了自己从一名普通司机成长为全国劳模的奋斗历程，分享了自己在工作中的点滴感悟。孩子们听得津津有味，纷纷表示要以孔劳模为榜样，不仅要在学习上刻苦努力，更要学会感恩与奉献。

热爱与责任，这一份坚守足足42年

1982年11月，18岁的孔胜东进入杭州公交的客车厂，成为了一名机修钳工。90年代初全民“下海”，没人愿意做乘务员，但是孔胜东主动打了三次报告要求转岗为乘务员。1993年的1月，孔胜东与28路开始结缘，从幕后到台前，成为了当时公交三公司28路的一名乘务员。售票、讲解、清洁车辆，他是如此热爱自己的岗位。到了1996年，杭州公交开始逐步推行无人售票，乘务员岗位要取消，司机岗位又苦又累没人肯干，他又一次主动申请。学驾驶、学技术，1997年8月，孔胜东正式成为了28路的公交驾驶员。身份在变，但不变的是他对乘客的深情厚意。

作为司机，他坚持“热心、诚心、真心、爱心、耐心”的服务宗旨，27年整的司机生涯，安全行驶总里程85.09万公里，零违章、零事故，“放心车”是乘客对他最贴切的认证。日复一日，年复一年，起步挂挡间，是他对职业的忠诚与坚守，是他对乘客的承诺与关怀。

“用我声音继续陪伴您一路！”今后，孔胜东也将留给杭州市民以及喜爱和支持公交事业发展的乘客们一份特殊的礼物。杭州公交计划将在28路的火车东站西广场站、植物园站、武林广场南站和黄龙洞站等四个有代表性的28路的站点继续沿用孔胜东充满人情味的语音播报。这份礼物也体现了杭州这座城市对劳模精神的致敬、对孔师傅多年奉献的认可，同样也激励着每一位公交行业的“后来者”，以孔胜东师傅为榜样，真情服务，为每一位乘客打造更加舒适、温馨的出行体验。

车辆运行有终点，服务市民无止境

1986年3月5日，一盏爱的灯火在中山北路亮起，从此每个周六的夜晚，他都如约而至，不惧酷暑严寒。三十八载春秋，数万次免费修车，每一次转动扳手，都是奉献的颂歌。

他曾说，自己有两个梦想，开一辈子公交车，做一辈子志愿者。到如今，第一个梦想实现了，公交车从起点开到了终点。但是为人民服务，只有起点，没有终点。即便是在退休之后，他也将在人生的新起点，致力于志愿服务，用实际行动践行“老骥伏枥，志在千里”的壮志豪情。他说，只要还有一丝力气，就会一直坚持下去。

如今，随着孔胜东劳模志愿服务队的日益壮大，更多年轻的面孔汇聚在各个公交志愿服务台前，他们将接过前辈的接力棒，继续传承和发扬这份宝贵的精神。

公交车辆运行虽有终点，但孔胜东和他的志愿者们所传递的服务精神，将永远在路上，无止境，无边界。