杭州公交在本次《报告》中取得的成绩
是基于哪些方面进行评测的呢？
中国道路运输协会城市客运分会相关负责人表示：“我们通过对运营能力、服务水平、安全保障、生态公交、科技创新等多项指标进行考察，发现杭州公交注重全面发展，兼顾服务、硬件、设备的及时更新和科技化应用，切实不断地提高服务质量。”
作为城市公交的运营者，最惦记的当然是解决市民的出行需求啦，举个栗子~为市民解决 “城市孤岛”出行之困，杭州公交为此做出了不少努力。
针对苦恼已久的“孤岛问题”，杭州公交推出桃源金典家园的146路、紫金明珠板块的349路、左岸花园和定海园的1102M路等，交出了市民乘客满意的答卷。
节假日、春运期间，杭州公交推出“橙意暖巴”创新服务举措，假日出行、春运高峰都有暖巴的陪伴，深夜晚归也不怕。
开展“文明劝导，排队上车”、倡导斑马线礼让互敬等志愿服务，使公交文明在杭城蔚然成风，连续四年入选杭州市精神文明建设十件大事。
成为贴近市民生活的公交
有没有发现近年来，在杭州坐公交越来越方便啦！针对公交线网、轨交线网和快速路网的融合发展，杭州公交不断优化运营环境，让公交出行更“靠谱”！
（试点将景区停车场设为临时始发站）
全面推进场站开发建设。杭州公交汽电车进场率已达到100%，最大化地减少对公共道路资源的占用，实现了现代化管理。杭州公交持续全面推进场站开发建设，并结合打造畅行西湖景区的要求，试点将景区内部社会停车场改建为双休节假日临时公交首末站。
你知道吗？公交数据大脑的存在，让我们的城市公交焕发出新的活力。自2016年开始着手建设公交大数据应用平台，提出了打造公交数据大脑的目标，推进客流分析、线网管理、智慧调度、数据服务等各个方面在地面公交运营服务中的应用。
2016年8月，杭州公交率先推出公交扫码支付业务，在支付技术和应用场景方面实现了新的突破，主城区所有公交车已实现移动支付全覆盖，移动支付率在全国遥遥领先。
2020年，杭州公交依靠公交数据大脑优势，以创新发展为动力，继续构建公交运营新市场。打造高品质公交定制化出行服务，根据不同场景、不同人群推出各种多元化公共交通服务，让坐公交成为一种时尚。
（浙医二院滨江院区门口私家车排队停车）
新时尚，意味着省心和高效。在拥堵的路面还能有截然不同的畅快接驳，1511M就是这样的存在。
满足多层次人群出行需求，在大型医院周边试点推出医院停车接驳服务，引导社会车辆至周边停车场停放，由公交开通停车接驳线，减少医院周边的拥堵问题；针对高新产业集聚区上下班时间集中、园区周边交通不畅的问题，在园区内试点设置公交始发站，为园区提供集通勤、差旅、穿梭为一体的专业化运输服务。
（之江旅游集散中心安置好爱车，公交带你去景区）
在做好旅游大巴接驳的基础上，充分利用资源，开放小客车停车换乘，做好景区换乘服务。
杭州公交根据不同群体的不同乘车需求，推进定制化公交出行服务。升级推出面向学生乘客的“求知专线”服务，拓宽预定渠道，线路定制、时间定制，送孩子上学更贴心，让父母家长更省心。
杭州公交提供“准门对门”服务的“橙意暖巴”服务从对外交通枢纽向地铁站延伸，在“接驳大方向一致、个性化需求旺盛”的地铁站推出该项服务，进一步帮助打击非法营运车。
日前，杭州正式推出全国首条“错峰错站”1104M路公交线，鉴于其发车及停靠时间的灵活性，杭州公交全新推出简易版智能公交电子站牌，该站牌采用无线物联网信息传输设计，能够根据调度安排显示车辆动态，实时预告等候市民发车时间。
2008年，杭州公交率先引进油电混合公交车和天然气公交车，探索以更加环保的新能源车型替代传统公交车型；2013年，杭州公交又引进了纯电动公交车和即充式电车。这三类车共同的特点都是节能环保，以“万向”纯电动公交为例，与一般的柴油车相比，每年每辆车可减少60多吨二氧化碳的排放。
（杭州公交纯电动车型）
近年来，杭州公交加快了推动公交清洁化的脚步。随着2019年底，450辆非新能源车辆置换成纯电动客车后，杭州主城4800多辆公交车中99%都使用绿色能源驱动。
为做好能源保障，杭州公交集团分别在石桥停车场，拱康停车场、阮家桥停车场、主要中心站等28个场区配套建设了2600余个充电桩。
目前，我市共有新能源及清洁能源公交车7042辆，预计到2020年底，杭州市建成区使用的公交车将100%更换为新能源汽车。为减少尾气排放，提升城市环境，余杭、萧山公交也紧跟主城区步伐，加紧实现绿色公交全覆盖，让低碳出行成为更多人的选择。
那么面临地铁时代
杭州公交都做了些什么？
——寻找市民出行最关注的热点
完善城市各大板块地铁接驳线！
2020年，杭州将迎来1号线三期、5号线后通段、6号线一期、6号线二期、9号线一期、16号线等多条轨道交通线路的开通。让老百姓出门乘公交时：出门见站，无缝对接，雨天不打伞，晴天不见阳，搭乘公交比地铁更舒适，这是杭州公交今年创新提升服务运营品质的几大目标。
（1605M路3公里内设10个站！给你看地铁接驳线最贴心的一面）
据悉，今年杭州公交将进一步细化地铁接驳，根据不同地铁站的客流特征，做好长、中、短三类地铁接驳线的布局，吸引距离地铁站步行距离800米以上的住宅区乘客通过公交换乘，并尝试推出“可变式”地铁接驳线，在有条件的线路上推行“地铁公交零换乘”概念，缩减乘客等候时间；全力推进社区微公交进小区（园区）运营模式▼
（1705M路起始站设在天聚府中心花园处方便市民乘坐）
杭州公交也要积极取得政府部门的支持，采取“小车位换绿色交通”的策略，将更多的社区微公交开进基地内部，真正做到“足不出户坐公交”。此外，杭州公交继续开通一批中间跨越站点、走高架或隧道的“公交快线”，快速、准确将城市外围居住区的大量市民运送到城市核心区域，使公交快线更强化。
（精巧设站 速达湖滨 效率赶超地铁的201路）
除了前不久开通的201路快线，还有小和山速达火车东站的206路，都大大方便了市民乘客长距离出行。
公交车是城市的形象窗口之一
公交服务事关每一个市民的民生出行
助力交通强国梦 杭州公交一直在路上
荣登22个城市地面公交服务评价之首
无疑激励着杭州公交继续奋力前行
愿公交在这座千万人口的城市里
能带着更多人奔赴梦想的彼岸
