4月28日杭州公共自行车公司正式发布在原公共自行车系统基础上，构造以绿色共享出行为主导，集新能源、新服务、新零售、新模式及线上线下有机融合的现代城市共享服务体系——数字化城市“小红生活共享服务平台”。
（“小红生活”共享服务体系架构）
全新打造的“小红生活”共享服务亭
呈现了多业态“模块化”组合特征
今后，市民朋友不仅可以
在“小红生活”共享服务亭
享受和往常一样租借小红车的服务
还可以给电动车换电池，给手机充电
购买饮料零食，存取快递，临时休息等等
全面升级后的公共自行车服务亭
将成为为市民提供多元化生活服务的“驿站”
在需要的时候就将能够获得相应的
智能化生活服务及产品
真的是太智慧了！
杭州公共自行车自2008年5月1日运行以来，至今（截止3月底）已拥有4328个服务点，11.7万辆公共自行车，累计租用超过10.3亿人次。几年来，杭州公共自行车一直秉承“公益性定位，市场化运作”的原则，不断强化公益属性，在确保正常化运营的前提下，依托现有服务点资源，运用互联网、物联网等现代信息技术，对服务亭进行智能化、模块化、自助化升级改造，以“共享生活”的理念和方式，促进公共自行车的健康持续发展，满足市民用户不断增长的服务需求。
那么究竟什么是“模块化运营？”
简单来说就是根据服务需求
将不同服务的功能模块
自定义组合安装于一个服务亭内
提供多元化服务
变过去“单一的服务”为“多元的数字化”服务
并和“搭积木”一样
根据不同的场景进行不同功能模块组合
根据计划，首座“小红生活”共享服务亭在公共自行车公司服务点率先落地，该服务点地处复兴路公交中心站，靠近住宅区，考虑到人流量等因素，该点位的“小红生活”配置了换电、饮料自助售卖和AED等功能。
今后“小红生活”的布点也将全面考虑环境因素，比如在景区周边设置AED、轮椅和婴儿车租赁以及供市民游客、环卫安保等临时休息座等公益服务模块和换电、软饮等新零售模块，在住宅区周边设置快递寄存、电动车换电、日用品零售等其他功能性模块。
“小红生活”共享服务体系将以“绿色出行”为核心，包括了数字化城市服务和原有的公共自行车服务两大部分，在做强做优“绿色出行”服务的基础上，充分利用公共自行车系统的资源，打造集“公共自行车租赁+电助力自行车租赁”，“绿色能源+充换电”以及社会公共服务，安全应急服务，新零售，文创产品销售及景区（美丽乡村）骑游等于一体服务体系。电助力自行车租赁、电动车充换电等升级版出行服务重装上线是其中的一大亮点。
在电动车换电模块，只要符合相关制式的电动车就可以随时更换电池，快递、外卖等从业人员以及电动车出行的普通市民不仅可以省去充电的时间成本，更是规避了充电的风险，实现安全换电。
目前，杭州公共自行车在主城区共有3000多处服务点，现阶段在公共自行车站点条件良好的位置，已经初步筛选出50处服务点，力争在年底前完成升级改造。
按照“先试点、后推广”的原则，其中10处将于今年6月底前先行落地，并根据服务点场景、周边需求情况，开展服务商引进工作。根据计划，未来2到3年，主城区将达到2000个“小红生活”服务点的规模。
注：此清单为初步筛选，后期根据具体情况可能有所调整, 公共自行车公司（1590）为样亭不在清单内。
